निकास हेडर/मनिफोल्ड

निकास मेनिफोल्ड प्रत्येक सिलिन्डरको निकासलाई केन्द्रित गर्न इन्जिन सिलिन्डर ब्लकसँग जोडिएको छ र यसलाई भिन्न पाइपलाइनहरू सहित निकास मेनिफोल्डमा लैजान्छ।यसको लागि मुख्य आवश्यकताहरू निकास प्रतिरोधलाई कम गर्न र सिलिन्डरहरू बीचको आपसी हस्तक्षेपबाट बच्न हो।जब निकास धेरै केन्द्रित हुन्छ, सिलिन्डरहरूले एकअर्कासँग हस्तक्षेप गर्नेछन्, त्यो हो, जब सिलिन्डर निस्कन्छ, यो अन्य सिलिन्डरहरूबाट डिस्चार्ज नभएको निकास ग्यासको सामना हुन्छ।यसले निकास प्रतिरोध बढाउनेछ र इन्जिनको आउटपुट पावर कम गर्नेछ।समाधान भनेको सम्भव भएसम्म प्रत्येक सिलिन्डरको निकासलाई अलग गर्नु हो, प्रत्येक सिलिन्डरको लागि एउटा शाखा वा दुई सिलिन्डरहरूको लागि एउटा शाखा, र सम्भव भएसम्म प्रत्येक शाखालाई लम्बाइ र आकार दिनु हो - ताकि विभिन्न पाइपहरूमा ग्यासहरूको अन्तरक्रियालाई कम गर्न सकिन्छ।निकास प्रतिरोध कम गर्न को लागी, केहि रेसिङ कारहरूले निकास मेनिफोल्डहरू बनाउन स्टेनलेस स्टील पाइपहरू प्रयोग गर्छन्।

निकास मेनिफोल्डले इन्जिन पावर कार्यसम्पादन, इन्जिनको इन्धन आर्थिक कार्यसम्पादन, उत्सर्जन मानक, इन्जिन लागत, मिल्दो अगाडिको डिब्बा लेआउट र सम्पूर्ण गाडीको तापक्रम क्षेत्रलाई ध्यानमा राख्नेछ।

हाल, सामान्यतया प्रयोग हुने निकास मेनिफोल्डलाई सामग्री र प्रशोधन प्रविधिको हिसाबले कास्ट आइरन मेनिफोल्ड र स्टेनलेस स्टील मेनिफोल्डमा विभाजन गर्न सकिन्छ। हामी यस वस्तुको लागि विभिन्न सवारी मोडेलहरूको लागि OEM र प्रदर्शन/रेसिङ पार्ट्स दुवै आपूर्ति गर्छौं, हामीसँग लगभग 300 मोडेलहरू छन्। प्रदर्शन वा दौड हेडर / धेरै / तल पाइप / बिरालो फिर्ता आदि।