को कार्य सिद्धान्तहाइड्रोलिक ह्यान्डब्रेक: पछाडिको ब्रेकमा जाने तेलको पाइप काट्नुहोस्, अगाडिको छेउमा रहेको हाइड्रोलिक ह्यान्डब्रेक पम्पको तेल इनलेट र पछाडिको छेउमा रहेको तेल आउटलेट जडान गर्नुहोस्।जब तपाइँ खुट्टा ब्रेकमा पाइला राख्नुहुन्छ, ब्रेक तेल हात ब्रेक पम्प मार्फत बग्छ जुन हामीले पछि स्थापना गर्यौं र पहिले जस्तै चार पाङ्ग्राहरूमा कार्य गर्दछ;जब तपाइँ हाइड्रोलिक ह्यान्डब्रेक माथि तान्नु हुन्छ,हाइड्रोलिक पम्पपछाडिको पाङ्ग्राहरूमा मात्र कार्य गर्दछ, र ब्रेक मास्टर सिलिन्डरको ब्रेक तेल अगाडि र पछाडिका ब्रेकहरूबाट अलग गरिएको छ (केही अगाडिको ड्राइभ ब्रेकहरू क्रस डिस्ट्रिब्युट गरिएको छ, अर्थात्, बायाँ अगाडि र दायाँ पछाडि एक चक्र हो, र दायाँ। अगाडि र बायाँ पछाडि अर्को चक्र हो, जुन भन्न गाह्रो छ, तपाईले मर्मत पसलको मास्टरलाई रिफिट गर्नु अघि मद्दत गर्न खोज्नु हुन्छ)।यो निश्चित छ कि मार्क 505 अगाडि पछाडि विभाजन को रूप मा छ। यो धातु ट्युबिंग, रबर ट्युबिंग वा लोचदार ट्युबिङ छनोट गर्न राम्रो छ, जसले तपाईंको ब्रेकिङ प्रभावलाई क्षति पुर्याउँछ।
अटोमोबाइल हाइड्रोलिक ब्रेकिङ प्रणालीले ब्रेकिङ प्रणालीलाई बुझाउँछ।ब्रेकिङ प्रणालीको सामान्य कार्य सिद्धान्त भनेको शरीर (वा फ्रेम) सँग जडान भएका गैर घुमाउने कम्पोनेन्टहरू र पाङ्ग्रा (वा ट्रान्समिसन शाफ्ट) सँग जडान भएका घुमाउरो कम्पोनेन्टहरू बीचको पारस्परिक घर्षण प्रयोग गर्नु हो जसले पाङ्ग्राको घुमाउरो वा घुमाउने प्रवृत्तिलाई रोक्न सक्छ। ।
ब्रेकिङ प्रणाली मुख्यतया ब्रेक, हाइड्रोलिक ट्रान्समिसन मेकानिज्म इत्यादि मिलेर बनेको हुन्छ। जबसम्म ह्वील ब्रेक घुम्ने भाग र एक निश्चित भाग मिलेर बनेको हुन्छ, ब्रेक ड्रमको भित्री गोलाकार सतह काम गर्ने सतह हो, जसमा स्थिर हुन्छ। व्हील हब र पाङ्ग्रा संग घुमाउँछ।
समर्थन पिनहरू (दुई) स्थिर ब्रेक बेस प्लेटमा फिक्स गरिएका छन् र दुई आर्क ब्रेक जुत्ताको तल्लो छेउमा समर्थित छन्।ब्रेक जुत्ताको बाहिरी गोलाकार सतह पनि गैर-धातु घर्षण अस्तरको साथ प्रदान गरिएको छ।
ब्रेक बेस प्लेटमा हाइड्रोलिक ब्रेक व्हील सिलिन्डर पनि छ, जुन फ्रेममा जडान गरिएको हाइड्रोलिक ब्रेक मास्टर सिलिन्डरसँग जोडिएको छ।तेल पाइप।ब्रेक मास्टर सिलिन्डर पिस्टन ब्रेक पेडल मार्फत चालक द्वारा संचालित छ।
पोस्ट समय: जुन-24-2022